Железнодорожный тупиковый упор

Главная / Каталог / Путевой инструмент / Прочий путевой инструмент / Железнодорожный тупиковый упор

МВСП | Системы пневмообдува СП | Путевой инструмент | СЦБ | Запчасти к подвижному составу

Код: 4188917

98 000 руб.

Тупиковый упор предназначен для остановки и предотвращения схода подвижного состава в случае возникновения нештатной ситуации.

Железнодорожные тупиковые упоры устанавливают в окончании тупиковых железнодорожных путей на железных дорогах необщего и общего пользования.

Изготовление по ГОСТ, ТУ, чертеж: ПС 53.00.00, УТ-ЖД-65.000 СБ и ТУ 5264-001-83875090-2016

В комплект тупикового упора входит паспорт и комплектующие изделия:

Рельс Р65	Опорный элемент	Брус ограждения	Брус внутренний (боковой)	Брус внутренний (центральный)	Шпилька М24*800	Гайка М24
6	2	2	4	2	4	8
шт	шт	шт	шт	шт	шт	шт

Примыкающие путевые рельсы Р65 стыкуются со стойками тупикового упора стыковыми накладками 1Р-65 или 2Р-65 либо переходными накладками Р65/Р50 при путевых рельсах Р50.

После установки стоек тупикового упора на обе нити железнодорожного пути, на стойки монтируется блок брусьев и закрепляется на шпильки с обеих сторон шайбами и гайками для обеспечения устойчивости тупикового упора.

После монтажа, собранную конструкцию засыпают песком, ПГС или отсевом, формируя типовую тупиковую балластную призму, полная длина которой составляет 15,70 метров. На формирование типовой тупиковой балластной призмы вам понадобится 26 м³ одного из перечисленных видов инертных материалов.