Башмак стальной накаточный Лягушка

• Башмак накаточный левый – 1 шт.
• Башмак накаточный правый – 1 шт.
• Стопорный клин – 2 шт.
• Стопорный (предохранительный) стержень – 2 шт.

Для обеспечения сквозного провара сварные швы выполняются с предварительной разделкой кромки. Геометрия конструкции обеспечивает равномерное распределение нагрузки на опорные точки башмака, что исключает его опрокидывание. Дополнительные конструктивные элементы облегчают смещение колеса в поперечном направлении.

• Башмаки закрепляются на пути при помощи клина и стержня. НЕ ТРЕБУЕТСЯ ПРИБИВАТЬ БАШМАК К ШПАЛАМ. Демонтаж после подъема занимает незначительное время.
• Для облегчения погрузки – разгрузки башмаков в транспортное средство и переноски башмаков к месту их использования предусмотрены ручки.
• На башмаке предусмотрены крепления для клина и стержня, чтобы они не потерялись при хранении и транспортировке.
• Компактные размеры башмаков в большинстве случаев позволяют устанавливать их в стеснённых условиях под сошедшим подвижным составом.

Накаточный башмак закрепляется неподвижно на пути и защищается от угона при помощи клина. Для дополнительной защиты от угона в конструкции предусмотрены зацепы за шпалу, в отверстия которых вставляется стопорный стержень.

Башмак выдерживает нагрузку от колеса локомотива или гружёного вагона.

Башмак накаточный стальной типа «лягушка» применяется для подъема (накатывания) на рельсы сошедшего подвижного состава. Используется на рельсах типов Р43, Р50, Р65, Р75, на пути с деревянными или железобетонными шпалами.