Рельсы

Рельсы – наиболее подверженный нагрузкам элемент железнодорожного пути. Они принимают удары и давление колес подвижного состава, направляют их движение. По этой причине основными характеристиками рельсов должны быть: прочность, долговечность, износостойкость.

Рельсовые нити на участках с автоблокировкой выступают проводниками сигнального тока, на участках, оснащенных электрической тягой – проводниками обратного тягового тока.

Материалы для изготовления рельсов

Рельсы производятся из углеродистой высокопрочной стали, в составе которой, кроме железа, присутствуют углерод, кремний, марганец, фосфор. Технология их изготовления постоянно совершенствуется. С целью повышения износостойкости рельсов применяются различные варианты закалки.

Форма, строение, маркировка рельсов

По причине внушительной вертикальной нагрузки, оказывающей наибольшее воздействие на рельс и стремящейся его изогнуть, наиболее целесообразной формой рельса выступает двутавровая, обеспечивающая к тому же меньший расход металла.

Рельс состоит из шейки, головки и подошвы. Сопряжение этих элементов делается очень плавным. Маркировка рельсов зависит от их веса. Стандартными являются рельсы Р-50, Р-65, Р-65 К (для кривых), Р-75. Литера «Р» означает «рельс», цифра – массу погонного метра в кг.

Размеры рельсов, форма, масса, состав металла, а также другие характеристики определяются Госстандартом.

По показателям качества рельсы подразделяются на:

• В – высшего качества, термоупрочненные;
• Т1 и Т2 – термоупрочненные;
• Н – нетермоупрочненные.

Выбор конкретного типа рельсов продиктован грузонапряженностью линий, количеством нагрузок и величин скоростей движения.

Выпускаются рельсы стандартной длины – 25 м. Для обустройства стрелочных переводов, путей для мостовых кранов и т.п., укладки в кривых производятся укороченные рельсы.

Срок службы рельсов зависит от количественных показателей проследовавшего по ним тоннажа. Для Р-65 он в среднем составляет 599 млн. т брутто, а для Р-50 – около 350 млн. т брутто.

Рельсы Р24 и Р 43

Для обустройства подъездных железнодорожных путей для мостовых кранов, кран-балок, дорог в рудниках и шахтах используются узкоколейные рельсы Р 24.

Рельсы Р-43 предназначаются для обустройства подъездных путей на предприятиях с низким объемом подачи и уборки вагонов, а также на рудниках и шахтах.

Старогодные рельсы

Рельсы старогодные повторно укладываются на железнодорожные пути для эксплуатации. При этом они должны проходить тщательную проверку и отвечать ряду требований об использовании старогодных рельсов на железных дорогах МПС России.

Где купить высококачественные рельсы

Приобрести высококачественные рельсы для железнодорожных путей, а также рельсы для узкоколейных железных дорог Вы сможете в нашей компании «УРАЛПУТЬ». В нашем ассортименте представлены разнообразные новые рельсы, а также рельсы б у по доступным ценам.

В нашем ассортименте имеются:

• рельс р18;
• рельс р24;
• рельс р33;
• рельс р43;
• рельс р50 новые;
• рельс р50 1 группы;
• рельсы р65 новые;
• рельсы р65 1 группы;
• рельсы р75 и другие типы рельсов.

Преимущества нашего предложения

• широчайший ассортимент новых и старогодных рельсов;
• вся продукция соответствует действующим ГОСТам;
• цены на предлагаемую продукцию привлекательны и конкурентоспособны;
• мы осуществляем погрузочно-разгрузочные работы с применением новейшей эффективной техники.

Как сделать заказ рельсов в компании «УРАЛПУТЬ» в Екатеринбурге

Вы всегда сможете получить исчерпывающую консультацию специалистов компании «УралПуть», позвонив нам по указанным на сайте телефонам. Таким же образом Вы сможете сделать заказ интересующей Вас продукции.